青岛下水道存百年德国油纸包”“兰州铁桥百岁时收到来自德国的提醒信和维修配件邮包”。尽管有关故事不断被网友辟谣，并有媒体刊文澄清，但有关兰州黄河铁桥和青岛下水道的故事近年来不断“重现江湖”。这些故事在细节上有所不同，但宣扬的主题一致：“德国制造”是独一无二的神话。为什么“德国制造”总被神话?有调查称，全球8成消费者认为，“德国制造”是高质量、信得过的产品。当然，国内网络流传这类谣言也有发泄对“中国制造”不满的情绪。其实，“德国制造”并非一开始就代表质量上乘，而是通过实施强调质量和“量身定做”的战略崛起的。现如今，虽然“德国制造”仍享誉世界，但在一些德国媒体看来，“中国制造”正在质量竞赛中大步追赶。而且，在全球消费者更注重价格的时代，“德国制造”还面临着“高价危机”。 网络谣言追捧“德国制造” “兰州黄河中山铁桥，1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，至今已110年仍在使用。该桥保固期80年，1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。”“2007年距铁桥一百岁时，兰州市政府收到来自该桥的德国设计师家族的一封信和邮包，称该桥的设计使用年限已到，提醒城市管理部门维护保养，邮包里是部分维修配件样品。” “青岛的城建人员在整修德式下水道时发现有零件损坏，到处找不到合适的，最后求助于德方，结果对方很快回复说，不用担心，在那个损坏的零件周围3米范围内，肯定有个地方藏有备件，工程人员细心查找，果然在附近一个小箱子里找到了油纸包着的零件，拆开看还锃光瓦亮呢。” 上述两则故事在国内网络上流传已久，版本也有很多，但都是谣言。《环球时报》记者在谷歌德国版上进行搜索，发现德国有关泰来洋行(Telge & Schroeter)的记载几乎都与兰州铁桥有关，而这些信息也大多援引自中国媒体的报道。3年前，兰州一家媒体也曾做过专题报道：在德国寻找“黄河铁桥”。记者历经周折了解到大桥承包商泰来洋行早在1946年就注销了。 至于青岛下水道，德国相关历史资料记载，德国占领青岛期间建的地下雨水管道只有80公里左右。青岛地方政府曾表示，“德国造”排水系统已不到3公里，仅占市区排水系统总长的1/1000。“油纸包”的说法更是子虚乌有。 网络传言神话“德国制造”自然是有原因的。据德国《商报》报道，无论在欧洲、北美，还是中国、巴西或者非洲，“德国制造”的标签享有良好声誉。全球8成消费者认为，“德国制造”是高质量、信得过的产品。 “‘德国制造’具有强烈的品牌意识”，汉堡品牌学院院长单凡在接受《环球时报》记者采访时表示，“德国制造”一开始比较注重质量，二战后重在塑造品牌。德国每个企业都有品牌规划，以提升产品的附加值。二战后，西德政府制定了“德国制造”战略：不同于美国的大批量生产，西德强调质量和“后工业时代量身定做”。 德国比勒费尔德大学经济史专家威奈尔·阿贝尔斯豪瑟对《环球时报》记者说：“‘量身定做’是指德国企业的专长不是大批量生产，而是讲究按照客户需求进行生产，无论是完整设备、基础设施建设项目还是智能机械，都是如此。” 时至今日，“德国制造”成为质量上乘的标志，甚至成为很多消费者购买商品的理由。德国RTL电视台曾进行过一项调查，发现如果把一件商品的“中国制造”标签换成“德国制造”，可以让商品增值近一倍
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